Inlägg märkta ‘Skånetrafiken’

Tack Emma!

fredag, 14 juli, 2017

OK, nu var jag lite för snabb på tangentbordet. I veckan kontaktade Skånetrafiken mig igen och tog upp mitt claim på biljetten som försvann i automaten i Höör som jag bloggade om för några veckor sedan.

Efter lite mailande fram och tillbaka (bland annat inskickande av reseräkning) så får jag följande mail i min inbox:

Screenshot_20170714-182107

Utan att behöva skicka in den fysiska biljetten, som inte hade med försvinnandet att göra, var det nu OK att skicka in en scannad kopia och vips var ärendet avklarat.

Mycket föredömligt och agilt agerat av Skånetrafiken, tvärt emot vad jag bloggade om innan.

Nu sitter jag igen i loungen på Frankfurts flygplats igen med min gin och tonic och spanar ut över över plattan genom persiennernas lameller.

20170714_182406

 

Min taxi är bokad hos Frosta Taxi i Höör till Ludvigsborg. Tänk om planet är i tid, tänk om tågen fungerar – det hade varit så skönt att komma hem innan tolv.

Men jag är tacksam för Emmas jobb, kanske inte så mycket för de 153 kronorna utan mer för inkännandet. Bra jobbat och trevlig helg på dig, vem du nu än är!

Andra bloggar med etiketterna:

Men kör Skåneexpressen 2 till Höör i stället

lördag, 12 maj, 2012

Läser i Skånskan att Skånetrafiken ämnar lägga ner helgtrafiken för 470 som går här igenom Ludvigsborg. Om man kollar på kostnaderna att det är 100 kronor per resa så verkar det ju inte rimligt att köra helgtrafik.

I Eslöv ser sig politiker sig nödgade att skjuta till pengar för att hålla sin kommunala kollektivtrafik i bra skick trots att detta ligger på regionens ansvar. Det är som en repris som upprepar sig för Eslöv som vi hade här i Hörby med kollektivtrafiken till de södra kommundelarna. Läs mer om det sluttande planet i den tidigare artikeln. Det sluttar mer nu.

Men jag som Ludvigsborgare ser inte riktigt behovet av 470 över huvud taget; Det finns en annan, mer generell lösning. Hur vore det om Skåneexpressen 2 fortsatte till Höör och inte vände redan i Hörby? För var skall vi pendlare ta vägen när vi skall ta oss med buss från Ludvigsborg? Lund, Höör, Hörby, Malmö, Köpenhamn eller Kristianstad.

Detta förslag lämnade jag in tillsammans med mitt remissyttrande till den fördjupade översiktsplanen för Ludvigsborg. Jag är osäker på om det har tröskats vidare i systemet för att genom kommunens försorg komma till regionens trafikplanerare… Verkar inte så i alla fall.

Andra bloggar med etiketterna: , , , , , ,

Nya tider väntar Hörbyborna

lördag, 13 november, 2010

Det är med stor tillfredsställelse som jag läser tidtabellen för 2:a på morgonen och eftermiddagen. Så många bussar att man var val-kval.

Hur skall man fundera ut vilken alla studenter inte tar. Inget ont om studenter – speciellt inte de från Hörby, men de tar väldigt många platser på vissa bussar…

Andra bloggar med etiketterna: , ,

A small step for mankind…

torsdag, 19 augusti, 2010

… och ett litet, men rättvist, steg för mig. Skånetrafiken kommer kreditera mig 17.60 kr

Denna summa betalas till mig för att deras automat inte hanterade tillköp för öresundsbiljetter korrekt i sommar. När man skulle till Köpenhamn eller Kastrup betalade man för mycket om man köpte tillköpet i en biljettautomat utanför Malmö området. Nu kommer denna stora orättvisa regleras.

Samtidigt driver jag ett annat ärende mot Skånetrafiken. I lördags köpte jag mitt månadskort på stationen i Höör för pendlingsresorna ner till Lund från Hörby. Perioden startade i lördags direkt när jag köpte biljetten. Detta gjorde att jag förlorade två dagar på mitt period kort eftersom jag inte behövde kortet förrän i måndags. Detta innebar en kostnadsökning på 6,5% på grund av en begränsning i Skånetrafikens automater.

Det känns även extra hårt att perioden går från den 14/8 till 12/9. Fattas det inte en dag för att det skall bli ett månadskort? Och inte nog med det, den 11/9 och 12/9 är icke arbetsdagar då jag inte använder kortet. 13% av kortet kommer jag inte kunna utnyttja;  117 kronor.

Tiden utvisar huruvida Skånetrafiken håller med om denna oförrätt som drabbat mig…

Andra bloggar med etiketterna:

Tufft för Hörby att vinna pendlarna

måndag, 22 mars, 2010

Under 2009 ökades Hörbys befolkning med 5 (!) personer. Från politikerhåll hävdas att det inte har något med avsaknad av järnväg att göra. Höör däremot stormar iväg med en tillväxt på 222 personer, 44 gånger större än Hörby.

Statistik från region Skåne visar att boenden i Höör har tillgång till en större arbetsmarknad med samma pendlings insats. Spelar inte detta någon roll i valet av bostadsort?

Även om vi i Hörby kommun har en natur som överträffas av få andra kommuner, kan man inte blunda för att människors vardag blir flexiblare med en snabb och effektiv kollektivtrafik.

Hörby kommun, tillsammans med de andra kommunerna utmed E22, har satsat mycket energi på att E22 skall byggas ut till fyrfilig motorväg. Det är endast av trafiksäkerhetskäl som man kan argumentera för utbyggnaden. En motorväg har inte samma regionförstorande effekter som en järnväg. Ett konkret exempel är att orterna utmed stambanan hela vägen till Osby(!) dras med i en växande region, medan Hörby ligger på gränsen att vara en del av Malmö/Lund regionen. 

Vad som är mer besynnerligt är Kristianstads hållning i frågan om Diagonalen. Området runt Kristianstad är det enda området i Skåne som inte är en del av Malmö/Lund regionen (se grafik från region Skåne) Statistiken är från 2004; sedan dess har pendlingen ökat markant, speciellt med öresundstågen som numera har både akut vagns- och spårbrist.

Hörby och Kristianstads kommuner borde vara ytterst drivande i projektet Diagonalen, men deras engagemang ligger på frysnivå. I Malmö pratar man om en trafikinfarkt när fler pendlar in och täpper till gatorna. Även från Malmö och Lund ses inga ambitioner att lösa problemen. Från regionen ses inte problemet med att Kristianstad inte är en integrerad del av den dynamiska Öresundsregionen. Vad är det för fel på skånska beslutsfattare?

Det är uppenbart att visionerna om en kraftfull region inte spänner bågen hårt nog. Blir det ingen ändring kommer inte hela Skåne vara en del Öresundsregionen. Det är tragiskt när det finns så stor potential. 

Läs mer i artikel i Skånska Dagbladet

Andra bloggar med etiketterna: , , , , , , , , , , , ,

Medborgarförslag om fler parkeringsplatser vid Hörby busstation

lördag, 13 mars, 2010

På busshållplatsen i Osbyholm pratade jag med en annan resenär medan vi väntade på bussen. Det visade sig att hon åkt från Hörby till Osbyholm för att finna pendlingsparkeringsplats. Otroligt!

Möjligheten till pending till Malmö/Lund regionen är mycket viktigt för Hörby som samhälle. Det skall vara bekymmersfritt att åka kollektivt; tillgängligheten till parkeringsplatser vid hållplatserna måste byggas ut för att pendlingen och Hörby skall kunna växa.

Därför har medborgarförslag lämnats in till Hörby kommun för att bygga ut pendlarparkeringen vid Hörby busstation med förhoppningen att kommunfullmäktige omgående bifaller förslaget och ger tekniska nämnden i uppdrag att bygga fler parkeringsplatser.

Andra bloggar med etiketterna: , , , , ,